Prot FLR 15-009
Permane l’allarme per tempesta geomagnetica con previsione per la giornata di oggi di un livello G3 (STRONG) con indice K=7. E' previsto che queste condizioni permangano in abbinamento con una tempesta solare di classe S2 e un Radio Black-out di classe R2. Pertanto raccomandiamo la limitazione delle quote di volo a livelli inferiori o uguali a FL340 fino all'emissione del prossimo bollettino. Questo fenomeno può creare i seguenti problemi:
-) sensibile aumento dell'esposizione agli effetti delle radiazioni ionizzanti per gli equipaggi e i passeggeri dei voli operati ad alta quota;
-) (a terra) Possibili irregolarità delle tensioni delle reti elettriche (problemi di controllo della tensione) con possibile intervento dei sistemi di protezione in alta e media tensione; -) aumento del rischio di avaria dei satelliti;
-) problemi ai satelliti GPS per effetto dell'aumentata carica elettrica superficiale, l'aumento della resistenza al moto e la difficoltà all'orientamento dell'asse di rotazione. ATTENZIONE!!! Qualora in navigazione "GPS Primary", raccomandiamo di verificare la correttezza della posizione dell'aeromobile con sistemi alternativi (DME-DME, VOR-DME, ecc.);
-) Possibile interruzione delle operazioni dei satelliti GPS;
-) Radio HF: propagazione del segnale intermittente;
-) Aurora: visibili sino a basse latitudini.
The alert issued this morning is still in force. The forecast for today is G3 (STRONG) Geomagnetic Storm, with a K index of 7; this will last for the next 24 hours together with a S2 Solar Storm and a R2 Radio Blackout. We recommend to limit the flight altitude at FL340 or less until further advice. The following risks are related to this phenomenon:
-) increased biological risk to Aircrews and Passengers in high altitude flights;
-) (on the ground) Possible power voltage irregularities, false alarms may be triggered on some protection devices;
-) increased risk for satellite failures;
-) GPS satellites may experience surface charging, increased drag and orientation problems. CAUTION!!! We strongly recommend to check the position of the aircraft by alternative means (DME-DME, VOR-DME, etc) in case the flight is managed in "GPS Primary" navigation; -) Intermittent Satellite navigation (GPS) problems, including loss of lock and increased range error may occur;
-) Radio - HF (high frequency): radio propagation intermittent.
-) Aurora - Aurora may be seen at low latitudes.
