Prot FLR 15-002

Con il presente messaggio informiamo che il nostro pianeta è attualmente interessato da una tempesta geomagnetica di livello G4 (SEVERE) con indice K=8. E' previsto che per le prossime 24 ore queste condizioni permangano in abbinamento con una tempesta solare di classe S1 e un Radio Black-out di classe R1. Pertanto riteniamo necessario raccomandare la limitazione delle quote di volo a livelli inferiori o uguali a FL280 fino all'emissione del prossimo bollettino previsto per domattina alle ore 08:00Z.

Questo fenomeno può creare i seguenti problemi:

-) Aree d'impatto: al di sopra dei 45° di latitudine (Nord o Sud);

-) sensibile aumento dell'esposizione agli effetti delle radiazioni ionizzanti per gli equipaggi e i passeggeri dei voli operati ad alta quota, specialmente a latitudini superiori a 45° (N/S);

-) (a terra) Possibili ampie variazioni delle tensioni delle reti elettriche (problemi di controllo della tensione) con possibile intervento dei sistemi di protezione in alta e media tensione. Intensificazione delle correnti continue sugli elettrodotti di alta tensione;

-) aumento del rischio di avaria dei satelliti;

-) problemi ai satelliti GPS per effetto dell'aumentata carica elettrica superficiale, l'aumento della resistenza al moto e la difficoltà all'orientamento dell'asse di rotazione. ATTENZIONE!!! Qualora in navigazione "GPS Primary", raccomandiamo di verificare la correttezza della posizione dell'aeromobile con sistemi alternativi (DME-DME, VOR-DME, ecc.);

-) Satelliti GPS degradati o inservibili per ore;

-) Radio HF: propagazione del segnale scarsa o nulla;

-) Aurora: visibili sino a basse latitudini.

We inform you that Earth is actually under a G4 (SEVERE) Geomagnetic Storm, with a K index of 8; this will last for the next 24 hours together with a S1 Solar Storm and a R1 Radio Blackout. From now on and until further advice, we recommend to limit the flight altitude at FL280 or less. Next report is schedule tomorrow morning at 08:00Z.

The following risks are related to this phenomenon:

-) potential Impacts: Area of impact primarily poleward of 45 degrees Geomagnetic Latitude;

-) increased biological risk to Aircrews and Passengers in high altitude flights, especially at latitude greater than 45° (N/S);

-) (on the ground) Possible widespread voltage control problems due to induced currents and some protective systems may mistakenly trip out key assets from the power grid. Induced pipeline currents intensify;

-) increased risk for satellite failures;

-) GPS satellites may experience surface charging, increased drag and orientation problems. CAUTION!!! We strongly recommend to check the position of the aircraft by alternative means (DME-DME, VOR-DME, etc) in case the flight is managed in  "GPS Primary" navigation;

-) Satellite navigation (GPS) degraded or inoperable for hours;

-) Radio - HF (high frequency): radio propagation sporadic or blacked out.

-) Aurora - Aurora may be seen at low latitudes.